新春佳節(jié)的腳步臨近，各式冷凍生鮮、進(jìn)口食材在漂洋過海后抵港，通過冷鏈物流進(jìn)入中國市場，一路涌向了百姓的餐桌。近日，記者走進(jìn)廣東省深圳市鹽田港及中鐵特貨公司廣州機(jī)保段，親身體驗了春運期間冷鏈貨運的繁忙景象。

在深圳市鹽田港，蒙蒙細(xì)雨中，吊裝作業(yè)車穿梭在集裝箱堆場之間，忙碌而有序。

中鐵特貨(001213)公司廣州分公司總經(jīng)理羅濤介紹，一批來自巴西的冷凍果汁剛通過海上冷鏈運輸?shù)诌_(dá)港口，即將開啟10小時的鐵路旅程，直達(dá)江西省贛州市。

據(jù)悉，這批冷凍果汁從巴西圣多斯港發(fā)貨，歷經(jīng)一個多月海上航行，全程在-18℃的冷柜中保持品質(zhì)新鮮?！皬男洞窖b上火車，冷柜全程斷電時間不超過20分鐘，確保了冷凍果汁的新鮮度?！绷_濤表示。

貨物通過海運抵達(dá)深圳鹽田港后，冷柜從港口卸船直提，提供港、倉、干、配全鏈條物流服務(wù)，貨物無需倒柜，直接運往贛州，實現(xiàn)了全程“一箱到底”的高效銜接。

今年春節(jié)期間，中鐵特貨也肩負(fù)起保障冷鏈物流運輸?shù)闹厝?，大力推進(jìn)冷鏈物流班列化運輸，在提高鐵路冷鏈運輸時效性同時，加快車輛裝備周轉(zhuǎn)效率。深圳市平鹽鐵海多式聯(lián)運有限公司董事長周小青透露，為滿足春節(jié)市場需求，巴西果汁經(jīng)銷商早在去年10月就開始規(guī)劃物流，最近一周約有110TEU的冷凍果汁抵達(dá)鹽田港。春節(jié)前的鐵路冷鏈貨運高峰通常比客運高峰提前一個月左右。

中鐵特貨公司冷鏈物流部副主任李進(jìn)則表示，期間固定開行的冷鏈貨運班列會增加發(fā)車頻次，如山東省臨沂市至成渝地區(qū)的凍品班列，平時每周一列，去年12月至今已增至每周兩列，自去年11月至今年1月21日，已運輸凍品近8300噸。

為了給生鮮水果“鎖鮮”，長途冷鏈運輸中的冷藏集裝箱技術(shù)不斷升級。中鐵特貨設(shè)計、研發(fā)一批新型無人值乘冷鏈裝備，所采用的冷藏集裝箱，不僅擁有寬敞的容積與卓越的隔熱效能，還特別裝配了北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)以及溫濕度實時監(jiān)控系統(tǒng)，從而能夠?qū)嵤┤旌虻倪h(yuǎn)程監(jiān)控與管理。

為實時監(jiān)控貨物運輸?shù)娜^程，中鐵特貨于2019年6月，組建了廣州機(jī)保段冷鏈裝備遠(yuǎn)程監(jiān)控中心，全力保障運輸貨物趟趟優(yōu)質(zhì)、箱箱良好。在監(jiān)控中心中，記者見到操作員正熟練地操作著物流調(diào)度指揮系統(tǒng)，實時盯控冷藏箱的溫度、濕度、位置等具體數(shù)據(jù)，并遠(yuǎn)程操控配合開展運輸、加油、運維作業(yè)。

據(jù)了解，監(jiān)控中心落實24小時不間斷盯控制度，通過日常盯控和裝備故障應(yīng)急處置工作。在中老、中越等跨境運輸、進(jìn)疆進(jìn)藏運輸、鄉(xiāng)村振興、疫情援助物資等重要運輸過程中，遠(yuǎn)程監(jiān)控中心均發(fā)揮著重要的幕后服務(wù)作用。

冷藏集裝箱遍布全國，定期檢修必不可少。為了提升冷藏集裝箱的運營維護(hù)效率，中鐵特貨公司廣州機(jī)保段于去年3月建立了一個占地近4000平方米的現(xiàn)代化檢修基地。

踏入檢修基地，映入眼簾的是一系列高效且有序的現(xiàn)代作業(yè)流程，冷鏈檢修的各組成員手持激光焊機(jī)、二氧化碳保護(hù)焊、電焊機(jī)、等離子切割機(jī)等焊接設(shè)備，緊張忙碌地作業(yè)著；用于高效吊裝冷藏集裝箱的特種設(shè)備正面吊，正在完成箱體的快速轉(zhuǎn)移與定位。

據(jù)悉，目前基地配備5個檢修臺位，日均檢修能力達(dá)5箱，足以滿足公司日常的冷鏈裝備檢修需求，并為春節(jié)期間冷藏集裝箱的正常運作提供了堅實保障。中鐵特貨廣州機(jī)保段段長王健比喻道，“這個檢修基地就像冷藏集裝箱的‘三甲醫(yī)院’，能進(jìn)行全面清洗保養(yǎng)和故障處理，顯著提升了運維效率?！保ㄑ嘣疲?/p>

校對：李凌鋒