2月4日晚間，廣汽集團(tuán)(601238)發(fā)布公告，公司第六屆董事會(huì)第80次會(huì)議于2月3日以通訊方式召開，會(huì)議審議通過(guò)了《關(guān)于選舉公司董事長(zhǎng)的議案》。曾慶洪由于到齡退休，已辭去公司第六屆董事會(huì)董事長(zhǎng)、董事及董事會(huì)戰(zhàn)略委員會(huì)主任委員、委員職務(wù)，會(huì)議選舉公司董事馮興亞為公司第六屆董事會(huì)董事長(zhǎng)。

40年汽車?yán)媳烬g退休

對(duì)于曾慶洪的退休，廣汽集團(tuán)公告表示，公司董事會(huì)對(duì)曾慶洪在任職期間為公司發(fā)展所做的卓越貢獻(xiàn)表示衷心的感謝。

履歷顯示，曾慶洪此前歷任廣州客車廠汽車修理工、工藝科組長(zhǎng)、副科長(zhǎng)、技術(shù)中心主任、綜合部部長(zhǎng)、總經(jīng)理助理、副總經(jīng)理、常務(wù)副總經(jīng)理、副董事長(zhǎng)，從2016年至2025年1月?lián)螐V汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)。其汽車行業(yè)從業(yè)經(jīng)歷超過(guò)40年。

據(jù)廣汽集團(tuán)內(nèi)部評(píng)價(jià)，在廣汽工作期間，曾慶洪秉持著廣汽人務(wù)實(shí)的文化底蘊(yùn)和創(chuàng)業(yè)精神，大力抓自主品牌、合資合作、轉(zhuǎn)型升級(jí)、科技創(chuàng)新、體制機(jī)制改革等工作，對(duì)廣汽的發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。他積極推進(jìn)廣州汽車的改革重組，帶領(lǐng)廣汽走出一條“以市場(chǎng)為導(dǎo)向，小投入、快產(chǎn)出，滾動(dòng)發(fā)展”的路子，成為中國(guó)汽車行業(yè)龍頭的企業(yè)之一，在產(chǎn)品和營(yíng)銷模式等方面開創(chuàng)多項(xiàng)行業(yè)先例；他堅(jiān)持自主研發(fā)和發(fā)展自主品牌，實(shí)現(xiàn)廣汽傳祺和廣汽埃安的快速發(fā)展，并強(qiáng)化資本運(yùn)作、實(shí)現(xiàn)廣汽A+H整體上市。

據(jù)了解，在廣州汽車發(fā)展歷史上的關(guān)鍵階段，曾慶洪于1999年臨危受命出任廣汽本田黨委書記、董事、執(zhí)行副總經(jīng)理等職務(wù)，在與日本本田探索合作的過(guò)程中，推動(dòng)廣汽本田實(shí)現(xiàn)滾動(dòng)發(fā)展，為廣州汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大奠定了基礎(chǔ)。在廣汽本田項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)突破的基礎(chǔ)上，曾慶洪持續(xù)深化合資合作，推動(dòng)廣汽豐田建成落地，實(shí)現(xiàn)了廣州汽車產(chǎn)業(yè)集群式發(fā)展。

雖然通過(guò)合資合作，廣汽集團(tuán)獲得了長(zhǎng)足發(fā)展，但曾慶洪很早就有一個(gè)“自主品牌夢(mèng)”。2005年6月，曾慶洪從廣汽本田調(diào)任廣汽集團(tuán)副董事長(zhǎng)、總經(jīng)理，受命主導(dǎo)公司股份制改革和發(fā)展自主品牌。在合資企業(yè)穩(wěn)步發(fā)展的基礎(chǔ)上，曾慶洪主張“堅(jiān)持合資合作不動(dòng)搖、堅(jiān)持自主創(chuàng)新不動(dòng)搖”的發(fā)展理念，在推動(dòng)廣汽集團(tuán)完成必要的資源和人才積累后，帶領(lǐng)廣汽集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子迅速做出決策，走出舒適區(qū)、開辟自主創(chuàng)新主戰(zhàn)場(chǎng)，舉全集團(tuán)之力發(fā)展自主品牌。

2006年，廣汽研究院正式成立，2007年，廣汽集團(tuán)開始推進(jìn)自主品牌項(xiàng)目建設(shè)，并于2008年成立廣汽乘用車，把通過(guò)和本田、豐田的合資合作積累的資金、技術(shù)、人才等各種資源輸入到自主品牌廣汽傳祺之中。自2010年成功推出，廣汽傳祺曾連續(xù)6年以年均復(fù)合增長(zhǎng)率85%以上的速度位居中國(guó)品牌增速第一。2024年，廣汽傳祺全年累計(jì)銷量達(dá)41.5萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)2%。

在新能源汽車轉(zhuǎn)型方面，2017年4月，曾慶洪大力推動(dòng)廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園的批準(zhǔn)和建設(shè)，圍繞“智能制造+創(chuàng)新研發(fā)+生態(tài)小鎮(zhèn)”三大領(lǐng)域進(jìn)行布局，總投資超過(guò)450億元。作為廣汽集團(tuán)發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的核心載體，廣汽埃安2023年銷量達(dá)到48萬(wàn)輛，用時(shí)4年零8個(gè)月達(dá)成累計(jì)產(chǎn)銷百萬(wàn)的里程碑。

同時(shí)在電動(dòng)化和智能化技術(shù)方面，從2020年開始，廣汽集團(tuán)電動(dòng)化相關(guān)技術(shù)開始噴發(fā)，基于石墨烯的超級(jí)快充技術(shù)、續(xù)航可達(dá)1000公里的海綿硅負(fù)極片電池技術(shù)、彈匣電池系統(tǒng)安全技術(shù)、夸克電驅(qū)等行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)相繼推出。智能化方面，廣汽集團(tuán)很早就開始布局自動(dòng)駕駛技術(shù)，包括自研的“多傳感融合”和“無(wú)圖純視覺(jué)”兩大自動(dòng)駕駛技術(shù)路線，并孵化了智慧出行平臺(tái)如祺出行，以及先后投資國(guó)內(nèi)頂尖自動(dòng)駕駛技術(shù)與芯片公司滴滴自動(dòng)駕駛、文遠(yuǎn)知行、小馬智行及地平線等，成為國(guó)內(nèi)首批獲準(zhǔn)開展L3自動(dòng)駕駛上路通行試點(diǎn)的車企。

馮興亞接棒

本次被選舉為廣汽集團(tuán)新任董事長(zhǎng)的馮興亞也有著30余年的汽車行業(yè)從業(yè)經(jīng)歷。馮興亞于2004年12月起在廣汽集團(tuán)任職，歷任廣汽豐田銷售部副部長(zhǎng)、副總經(jīng)理、執(zhí)行副總經(jīng)理、董事，2008年7月起任廣汽集團(tuán)副總經(jīng)理、2015年3月起任公司董事、2016年11月起任公司總經(jīng)理。

目前，馮興亞擔(dān)任廣汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)、總經(jīng)理，兼任廣汽傳祺董事長(zhǎng)、廣汽埃安董事長(zhǎng)、廣汽國(guó)際董事長(zhǎng)。他還是第十四屆全國(guó)人大代表，廣東省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)。

2008年-2013年擔(dān)任廣汽集團(tuán)副總經(jīng)理兼廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理期間，馮興亞帶領(lǐng)廣汽豐田實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展：產(chǎn)能由最初的每年20萬(wàn)輛提升至每年38萬(wàn)輛，導(dǎo)入漢蘭達(dá)等熱銷車型，建立“ToyotaWay+本地化”的經(jīng)營(yíng)方針，推動(dòng)廣汽豐田持續(xù)穩(wěn)健發(fā)展。

2015年，馮興亞主持制定了《廣汽集團(tuán)“十三五”發(fā)展規(guī)劃綱要》，確立了廣汽集團(tuán)“1513”的總體發(fā)展戰(zhàn)略，即在秉承“內(nèi)部協(xié)同創(chuàng)新、外部開放合作”的發(fā)展原則基礎(chǔ)上，完成1個(gè)目標(biāo)、夯實(shí)5大板塊、突出1個(gè)重點(diǎn)、實(shí)現(xiàn)“電動(dòng)化、國(guó)際化、網(wǎng)聯(lián)化”3大突破，全方位提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。為支撐戰(zhàn)略落地，馮興亞主持謀劃落地了一批重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，其中就包括投資額達(dá)450億元的廣汽智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園，該項(xiàng)目是當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)首個(gè)將“智能制造+創(chuàng)新研發(fā)+生態(tài)小鎮(zhèn)”作為主攻方向的產(chǎn)業(yè)園。

2019年11月的第十七屆廣州國(guó)際車展上，馮興亞首次提出廣汽“e-TIME”行動(dòng)計(jì)劃，成為廣汽集團(tuán)“十三五”規(guī)劃和中長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略落地的重要舉措。其中e代表顧客體驗(yàn)，T代表科技創(chuàng)新，I代表智能網(wǎng)聯(lián)，M代表智能制造，E代表電氣化。

截至目前，廣汽集團(tuán)累計(jì)投入超500億元用于自主研發(fā)，取得豐碩成果，構(gòu)建了一個(gè)全新的廣汽全球平臺(tái)模塊化架構(gòu)GPMA，打造了一個(gè)純電動(dòng)平臺(tái)GEP，推出了一套ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，掌握了一批三電和智能網(wǎng)聯(lián)先進(jìn)核心技術(shù)，孵化了一批科創(chuàng)企業(yè)。

同時(shí)，馮興亞大力推動(dòng)能源生態(tài)的建設(shè)，建立起從礦到樁的能源生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈。自2023年起，廣汽初步構(gòu)建了“鋰礦+基礎(chǔ)鋰電原材料生產(chǎn)+電池生產(chǎn)+儲(chǔ)能及充換電服務(wù)+電池租賃+電池回收與梯次利用”的產(chǎn)業(yè)鏈。通過(guò)旗下廣汽能源，廣汽集團(tuán)以一城一策、一站一策，加速推進(jìn)高質(zhì)量充換電行動(dòng)，目前已建成覆蓋全國(guó)31個(gè)省級(jí)行政區(qū)202個(gè)城市的超充網(wǎng)絡(luò)，1000V高壓平臺(tái)超充終端累計(jì)上線10000臺(tái)，達(dá)成2024年“萬(wàn)樁計(jì)劃”目標(biāo)。

自2017年開始，馮興亞還陸續(xù)兼任廣汽傳祺、廣汽埃安、廣汽國(guó)際的董事長(zhǎng)，并提出自主品牌三年振興計(jì)劃。2020年11月，廣汽集團(tuán)宣布埃安品牌正式獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，自此，廣汽埃安與廣汽傳祺并列構(gòu)成廣汽兩大自主品牌。

2024年11月，馮興亞在廣州車展上發(fā)布廣汽三年“番禺行動(dòng)”計(jì)劃，提出通過(guò)四大改革舉措，五大保障，到2027年自主品牌占集團(tuán)總銷量超60%，挑戰(zhàn)200萬(wàn)輛的目標(biāo)。

現(xiàn)如今三個(gè)月以來(lái)，廣汽集團(tuán)已穩(wěn)步推進(jìn)多項(xiàng)重大改革工作，包括將集團(tuán)總部搬遷到番禺汽車城，整合自主品牌板塊的產(chǎn)品、采購(gòu)、財(cái)務(wù)和營(yíng)銷領(lǐng)域，成立產(chǎn)品本部、采購(gòu)本部、財(cái)務(wù)本部和包含傳祺營(yíng)銷本部、埃安營(yíng)銷本部、昊鉑營(yíng)銷本部在內(nèi)的品牌營(yíng)銷本部，啟動(dòng)IPD及數(shù)字化變革、全面實(shí)施干部競(jìng)聘上崗等，持續(xù)推進(jìn)全要素向一線實(shí)務(wù)集中、構(gòu)建一體化組織保障。