滬市航運公司捷報頻頻。數(shù)據(jù)顯示，6家滬市航運公司發(fā)布2024年業(yè)績預告，其中，5家實現(xiàn)業(yè)績預增，報喜率達83%。

此前，航運市場經(jīng)歷了“一箱難求”到“空箱堆港”的大起大落。2024年，航運市場進入了新周期，航運市場景氣度回升，運價中樞上移。

“2024年集裝箱航運市場貨量整體呈現(xiàn)溫和增長態(tài)勢，市場運價處于相對高位。”海運一哥中遠?？仡A計，2024年歸母凈利潤約490.82億元，同比增長約105.71%。過去一年，中遠海控開辟數(shù)條戰(zhàn)略航線，除進一步穩(wěn)固歐美主干市場航線競爭力外，也穩(wěn)步開拓東南亞、拉美等新興市場。

中遠海能表示，“做航運要精準研判市場趨勢，動態(tài)實施內(nèi)外貿(mào)、黑白油聯(lián)動，關注各細分市場的不同趨勢，以合理運力分配確保最大化船隊收益?！敝羞h海能預計2024年盈利39.6億元，同比增加約17.2%。

航運市場景氣度提升下，特種船市場保持較強韌性。中遠海特預計2024年歸母凈利潤13.30億元至15.43億元，同比增長25%到45%，航運業(yè)務整體收入、毛利及期租水平均同比上升。

中遠系央企領跑的同時，航運民企表現(xiàn)也非常亮眼。主營干散貨運輸?shù)暮Ｍòl(fā)展預計去年盈利4.78億元到5.84億元，同比增長158.38%到215.68%。

興通股份預計2024年歸母凈利潤約為3.48億元到3.64億元，同比增長38.10%到44.43%。2024年度，公司新增投入運營船舶5艘，運力規(guī)模4.97萬載重噸，運營效益有較大增長。

展望2025年，港口基礎設施的持續(xù)升級和智能化技術的廣泛應用，將進一步提升行業(yè)效率和服務水平。有業(yè)內(nèi)人士表示，隨著全球經(jīng)濟的進一步回暖和貿(mào)易活動的持續(xù)活躍，航運行業(yè)預計迎來新的業(yè)績增長點。

“今年1月以來，公司科學安排船位布局，搶抓市場高點，油輪定載日收益大幅高于同期水平。”中遠海能認為，不斷老化的全球船齡、短期內(nèi)緊張的船廠產(chǎn)能和不斷推行的環(huán)保政策等因素可能導致運力供給端出現(xiàn)“新增速度不及衰老速度”的局面，油運市場將在上述基本面因素的影響下進入新周期。

校對：楊舒欣